Conducir un vehículo en la vía pública conlleva la responsabilidad de protegerse a uno mismo y a los demás. En Cooltra somos plenamente conscientes de ello y trabajamos en este asunto desde nuestros inicios, en 2006. Por este motivo, estudiamos activamente las nuevas tecnologías y las innovaciones que contribuyen a mejorar la seguridad viaria de nuestros usuarios y de aquellos que les rodean.

Con este artículo deseamos que descubras todo lo que hemos implementado para llevar a cabo nuestro compromiso en materia de seguridad. Sin embargo, debemos empezar subrayando que la seguridad empieza siendo conscientes de nuestras propias competencias y conocimientos al mando de un scooter. Si piensas que puede serte útil hacer una formación para conducir un vehículo de dos ruedas, ponte en contacto con nosotros (hola@cooltra.com), y te indicaremos cómo puedes hacer un curso gratuito para ganar experiencia y confianza en uno de nuestros scooters eléctricos.

#MovámonosConSeguridad

Cuando circulan a velocidad reducida, los vehículos eléctricos son muy silenciosos, prácticamente inaudibles, lo que dificulta mucho que los peatones, y sobre todo las personas con discapacidad visual, detecten que los tienen cerca. En Estados Unidos, según un estudio realizado por la Administración de seguridad viaria de las carreteras nacionales, los vehículos eléctricos están implicados en el 37 % de los accidentes con peatones y el 56 % de los accidentes que afectan a ciclistas. Por ello, las distintas organizaciones del sector paraestatal han defendido la instauración de un «sistema de aviso acústico de vehículos» (SAAV o AVAS por sus siglas en inglés) para todos los vehículos silenciosos.

En abril de 2014, la Unión Europea aprobó la idea de obligar a todos los fabricantes a equipar sus vehículos eléctricos e híbridos con un sistema SAAV. A partir del día 1 de julio de 2019, todos los vehículos nuevos deben ir equipados con un sistema SAAV y, desde el 1 de julio de 2021, todos los vehículos nuevos tienen la obligación de poseer un sistema SAAV [UE 540/2014, art. 8, y UE 2017/1576].

En Cooltra, nos hemos avanzado a esta nueva regulación. Desde 2018, todos nuestros scooters de motosharing Askoll (la marca de nuestras motos), emiten un ruido que permite que los otros usuarios de la vía pública detecten su presencia. Este sonido no equivale en ningún caso al que emiten los vehículos de combustión, porque su nivel sonoro es mucho menor.

Un modo de trabajar en la inclusividad y la seguridad de nuestro servicio ha sido ofrecer, desde el primer día, dos cascos homologados en cada scooter. Son de diferentes tallas, L y M, y de colores distintos para que sea más fácil y rápido reconocerlos: azul = L y verde = M.

Ofrecer dos tallas nos permite que el servicio sea accesible a un público más amplio, con total seguridad. Además, al tener dos cascos, facilitamos que usen los scooters Cooltra personas que no están cualificadas para conducir scooters eléctricos y que van acompañadas de una persona que sabe conducir.

Además, queremos señalar que nuestros cascos están provistos de una correa y una hebilla regulables para que se adapten a la perfección a la anatomía del usuario para obtener más seguridad. Es importante recordar que una fijación correcta y perfecta del casco es vital para evitar que se suelte en caso de accidente.

¿Sabías que los ciclomotores (scooters de poca potencia con la velocidad limitada a 45 km/h) como los de nuestra flota eléctrica de motosharing son el tipo de vehículo que presenta el menor número de accidentes graves? Pero hoy en día no es suficiente y somos conscientes de ello. Las tendencias en materia de movilidad en las ciudades cambian, y aún más rápidamente después de la pandemia de la COVID. Todos nos hemos dado cuenta de lo siguiente: del número creciente de zonas limitadas a 30 km/h; de que las vías reservadas a los scooters y coches desaparecen poco a poco; de que se da más valor a la bici y a ir andando, etc. En resumen, los límites de velocidad cambian y los conductores de scooters deben adaptarse y respetar estos límites.

Por este motivo, Cooltra trabaja en un sistema de aviso para los usuarios. Esta señal te avisará cada vez que se rebase la velocidad máxima. Esperamos poder anunciar muy pronto la llegada de la tecnología «geo-speed» a nuestra flota.

Los scooters Cooltra están equipados con un sensor en el caballete central que indica si está completamente bajado o no. Este sensor también es el responsable de la activación y la desactivación de la opción de arranque del motor. Este pequeño desarrollo que puede parecer sin importancia ha permitido evitar muchos accidentes, puesto que impide al conductor acelerar involuntariamente el scooter antes de que esté listo, o incluso cuando está estacionado.

Sabemos que esta medida de seguridad puede mejorarse, por eso estamos estudiando con nuestro equipo de ingenieros y nuestro fabricante (Askoll) el desarrollo de un sistema de detección de los usuarios. El objetivo de esta medida es verificar, mediante el peso en el asiento, si el conductor está bien sentado en el vehículo antes de iniciar el trayecto. Esto permitiría incluso parar el motor si el peso del conductor en el asiento llegase a bajar o si debido a un accidente el conductor ya no estuviera sentado, evitando así más daños.

El modelo de scooter de motosharing de Cooltra, el Askoll eS2, es el único del sector que ofrece un diámetro de rueda de 16 pulgadas, el más grande del mercado, de 4 a 6 pulgadas más que sus competidores. Proponer una llanta con un diámetro extra (entre un 33% y un 60 % más), supone una gran diferencia entre la utilización de nuestros scooters (diámetro grande) o los de nuestros competidores (diámetro pequeño).

Las llantas de 16 pulgadas permiten a los usuarios de scooters Cooltra beneficiarse de una mayor estabilidad y maniobrabilidad. También está comprobado que las ruedas altas permiten un mejor comportamiento dinámico y rendimientos de suspensión y de frenado más eficaces. Gracias a sus 15 años de experiencia en la industria del scooter, Cooltra ha desarrollado sus conocimientos teniendo siempre en cuenta estas características esenciales.

Una de las maniobras que supone más accidentes, tanto en ciudad como en carretera, es el cambio de carril. Por eso es tan importante utilizar correctamente los intermitentes para señalar este tipo de movimiento lateral o de cambio de dirección.

En nuestros scooters, además de la señal visual (delante, detrás y en el salpicadero), cuando pones un intermitente oyes una señal sonora: el sonido «Puig». Este indicador acústico sirve al mismo tiempo para recordarte que no debes olvidarte de quitar el intermitente una vez terminada la maniobra, y también para advertir de tus movimientos a la gente que te rodea.

Pero, ¿por qué este nombre, «el sonido Puig»? Albert Puig es una leyenda para el equipo de mecánicos de Cooltra, así como un apasionado de los scooters desde siempre. No ha dejado de advertirnos sobre la utilidad y la necesidad de esta incorporación acústica para reforzar la seguridad. ¡Gracias, Puig!

En Cooltra, nos tomamos muy en serio que nuestros usuarios se comporten de forma ejemplar en la vía pública cuando utilizan nuestro servicio. Por ello llevamos a cabo numerosas acciones de formación y de comunicación para sensibilizarlos de lo que representa un buen comportamiento. No obstante, hay un aspecto que exige un tratamiento especial: evitar mezclar alcohol y drogas con la conducción. Sabemos por experiencia que por la noche y sobre todo en determinados días de la semana, es cuando los conductores reciben más sanciones (tanto si conducen vehículo privado como compartido, ya sea coche o scooter).

Por esta razón, Cooltra está desarrollando (por el momento en fase de test interno), el modo de seguridad nocturna. Se trata de una nueva funcionalidad de nuestra aplicación, cuyo objetivo es disuadir a las personas de conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas. El modo de seguridad nocturna se activa de forma automática cada noche entre las 22.00 h y las 06.00 h de la madrugada, y se activa para cualquier usuario que intente utilizar nuestra aplicación. Con este modo, mandamos un mensaje de sensibilización claro al usuario y también le pedimos que desbloquee la aplicación con la ayuda de un código de verificación. La aplicación recuerda al usuario que solo podrá seguir utilizando el servicio si es totalmente apto para conducir. En caso contrario, se le invitará a escoger otro modo de transporte que evitará que conduzca.

Cooltra forma parte del consorcio europeo MADRAS desde 2020. En el marco de un proyecto de investigación y desarrollo relacionado con los fondos europeos Horizonte 2020, el consorcio MADRAS trabaja en el desarrollo de dispositivos OLAE (Organic Large Area Electronics), que utilizan materiales a base de carbono, cosa que los hace mucho menos contaminantes y menos caros, siendo más accesibles que los dispositivos tradicionales de silicio. Los dispositivos OLAE encuentran aplicaciones en el internet de las cosas, la tecnología portable (wearables), el automóvil, la sanidad, la logística, etc.

Gracias a nuestra participación en el consorcio, probaremos un sensor que, en conexión con la telemática y nuestra interfaz back-end, permite activar el scooter tras el reconocimiento de la huella digital del usuario. Este piloto verá la luz en 2023 y constituye un nuevo camino hacia la búsqueda de soluciones para atenuar, por un lado, la usurpación o la falsificación de la identidad del usuario que utiliza un vehículo, y, por otro lado, todos los riesgos y costes que ello comporta.

Los servicios de Cooltra solo son accesibles a las personas mayores de 18 años que puedan demostrar su identidad. Por eso disponemos de reconocimiento facial biométrico. Durante el proceso de grabación y verificación de los usuarios, esta tecnología nos permite identificar rápidamente y con certeza al usuario, comparando la imagen del carnet de conducir, del carnet de identidad y una foto in situ.

Además de la verificación de la identidad, también se controlan la edad y el tipo de vehículos de la flota Cooltra a los que el usuario tendrá acceso de acuerdo con su carnet de conducir . Si la utilización de la tecnología avanzada no es suficiente y una de las imágenes proporcionadas suscita dudas, el proceso de validación activa la verificación humana y nuestro equipo de agentes efectúa un control final, contactando con el usuario, si es necesario.

En caso de que todas las medidas de seguridad implementadas no fueran suficientes, y en conformidad con nuestro compromiso con nuestros usuarios, Cooltra cuenta con un equipo de asistencia disponible 24 horas al día, 7 días a la semana. Este equipo proporciona asistencia telefónica, a través de chat o por correo electrónico. Además, hemos querido contratar a colaboradores multilingües, por ello tenemos en la plantilla trabajadores con las seis lenguas maternas siguientes: español, catalán, francés, italiano, portugués e inglés.

Este Servicio de Atención al Cliente a distancia es apoyado por nuestro equipo operacional: los equipos de mantenimiento se organizan de forma que al menos una persona esté disponible en cada ciudad para efectuar una intervención de emergencia sobre el terreno.