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time to ride
Conduire un véhicule sur la voie publique engage votre responsabilité, pour vous protéger et protéger les autres citoyens. Chez Cooltra, nous en sommes particulièrement conscients et nous y travaillons depuis nos débuts en 2006. C’est pourquoi nous recherchons activement les nouvelles technologies et les innovations qui contribuent à améliorer la sécurité routière de nos usagers et de ceux qui les entourent.
À travers cet article, nous souhaitons vous faire découvrir tout ce que nous avons mis en œuvre pour mener à bien notre engagement en matière de sécurité. Mais avant de commencer, nous voulons souligner que la sécurité commence par la prise de conscience de vos connaissances, de vos compétences et de vos capacités lorsque vous conduisez un scooter. Si vous pensez avoir besoin d’une formation avant de commencer à conduire un deux-roues, veuillez nous contacter (bonjour@cooltra.com) et nous vous indiquerons comment suivre un cours gratuit pour acquérir de l’expérience et de la confiance sur l’un de nos scooters électriques.
#RoulonsEnSécurité
À basse vitesse, les véhicules électriques sont presque silencieux, ce qui les rend difficilement repérables pour les piétons et encore plus pour les piétons aveugles et malvoyants. Aux Etats-Unis, selon une étude réalisée par l’administration de sécurité routière des autoroutes nationales, les véhicules électriques sont impliqués dans 37% des accidents de piétons et 56% des accidents concernant des cyclistes. C’est pour cela que les différentes organisations du secteur parapublic ont préconisé l’instauration d’un « système d’alerte du véhicule acoustique » (AVAS) pour tous les véhicules silencieux.
En avril 2014, l’Union européenne a approuvé l’idée d’obliger tous les constructeurs à équiper leurs véhicules électriques et hybrides d’un système AVAS. À compter du 1er juillet 2019, tous les nouveaux types de véhicules ont dû être équipés d’un système AVAS. Depuis le 1er juillet 2021, tous les véhicules neufs ont l’obligation de posséder un système AVAS [UE 540/2014, art. 8 et UE 2017/1576].
Chez Cooltra, nous avons pris les devants sur cette nouvelle réglementation. Depuis 2018, tous nos scooters en libre-service Askoll (la marque de notre scooter en libre-service), émettent un bruit fictif qui permet aux autres usagers de la route de détecter leur présence. Ce son n’est en aucun cas équivalent à celui émis par les véhicules à combustion, puisque son niveau sonore est bien moindre.
Sources et liens utiles :
Une façon de travailler sur l’inclusivité et la sécurité de notre service a été d’offrir, dès le premier jour, deux casques homologués sur chaque scooter. Ils sont de taille différente, L et M, et nous leur avons donné une couleur différente pour une reconnaissance facile et rapide : bleu = L et vert = M.
Proposer deux tailles nous permet de rendre le service accessible à un public plus large, en toute sécurité. De plus, en ayant deux casques, nous facilitons l’utilisation des scooters Cooltra par les personnes qui ne sont pas qualifiées pour conduire les scooters électriques et qui sont accompagnées d’une personne sachant conduire.
Pour finir, il convient de noter que nos casques sont dotés d’une sangle et d’une boucle réglables afin de s’adapter parfaitement à l’anatomie de l’utilisateur pour une plus grande sécurité. Il est important de rappeler qu’une fixation correcte et parfaite du casque est d’une importance capitale pour éviter qu’il ne se détache en cas d’accident.
Saviez-vous que les cyclomoteurs (scooters de faible puissance dont la vitesse est limitée à 45 km/h), comme ceux de notre flotte électrique en libre-service sont le type de véhicule présentant le plus faible nombre d’accidents graves ? Mais ce n’est pas suffisant aujourd’hui et nous en sommes conscients.
Les tendances en matière de mobilité dans les villes changent, et elles changent encore plus vite après la pandémie de COVID. Nous avons tous pu faire un certain nombre de constats : le nombre croissant de zones limitées à 30 km/h ; les voies réservées aux scooters et voitures disparaissent peu à peu ; la marche et le vélo sont valorisés…. En résumé, les limites de vitesse changent et les conducteurs de scooters doivent s’adapter et respecter ces limites.
C’est pourquoi Cooltra travaille sur un système d’avertissement pour les utilisateurs. Ce signal vous préviendra chaque fois que la vitesse maximale sera dépassée. Nous espérons pouvoir annoncer l’arrivée de la technologie « geo-speed » dans notre flotte très prochainement.
Les scooters Cooltra sont équipés d’un capteur sur la béquille centrale qui nous permet de savoir si la béquille est complètement abaissée ou non. Ce capteur est également responsable de l’activation et de la désactivation de l’option de démarrage du moteur.
Ce petit développement, qui peut sembler sans importance, a permis d’éviter de nombreux accidents, car il empêche le conducteur d’accélérer involontairement le scooter avant qu’il ne soit prêt, ou même lorsqu’il est garé. Nous savons que cette mesure de sécurité peut être améliorée, c’est pourquoi nous étudions avec notre équipe d’ingénieurs et notre fabricant (Askoll), le développement d’un système de détection des utilisateurs.
L’objectif de cette mesure est de vérifier, au moyen du poids sur le siège, si le conducteur est bien assis sur le véhicule avant de commencer le trajet. Cela permettrait même d’arrêter le moteur si le poids du conducteur sur le siège venait à baisser ou si un accident faisait perdre au conducteur son poids sur le siège, évitant ainsi tout dommage supplémentaire.
Le modèle de scooter en libre-service Cooltra, l’Askoll eS2, est le seul du secteur à offrir un diamètre de roue de 16 pouces, le plus grand du marché, offrant de 4 à 6 pouces de plus que ses concurrents. Proposer une jante avec un diamètre supplémentaire de +33 % à 60 % fait une grande différence entre l’utilisation de nos scooters (grand diamètre) ou ceux de nos concurrents (petit diamètre).
En effet, les jantes de 16 pouces permettent aux utilisateurs des scooters Cooltra de bénéficier d’une plus grande stabilité et d’une meilleure maniabilité. Il a également été prouvé que des roues hautes permettent un meilleur comportement dynamique, et des performances de suspension et de freinage plus efficaces. Fort de 15 ans d’expérience dans l’industrie du scooter, Cooltra a développé son expertise en gardant en tête ces caractéristiques clés.
L’une des manœuvres qui entraîne le plus souvent des accidents, en ville comme sur la route, est le changement de voie. C’est pourquoi il est très important d’utiliser correctement les clignotants pour signaler ce type de mouvement latéral ou de changement de direction.
Sur nos scooters, vous entendez un signal sonore dès que vous allumez l’un des clignotants, en plus du signal visuel (à l’avant et à l’arrière, ainsi que sur le tableau de bord) : le son Puig. Cet indicateur sonore sert à la fois à vous rappeler de ne pas oublier d’enlever votre clignotant lorsque vous avez terminé votre manœuvre, mais aussi à avertir les personnes qui vous entourent de vos mouvements.
Mais pourquoi ce nom, « le son Puig » ? Albert Puig est une légende pour l’équipe de mécaniciens de Cooltra, ainsi qu’un passionné de scooters depuis toujours. Il n’a cessé de nous avertir quant à l’utilité et la nécessité de cet ajout sonore pour renforcer la sécurité. Merci Puig !
Chez Cooltra, nous prenons très au sérieux le fait que nos utilisateurs se comportent de manière exemplaire sur la voie publique lorsqu’ils utilisent notre service. C’est pourquoi nous menons de nombreuses actions de formation et de communication pour les sensibiliser à ce que représente un bon comportement. Cependant, il y a un aspect qui exige un traitement spécial : éviter de mélanger alcool et drogues avec la conduite.
Nous savons par expérience que c’est la nuit, et surtout certains jours de la semaine, que les conducteurs reçoivent le plus de sanctions (qu’ils conduisent un véhicule privé ou partagé, en voiture ou en scooter)
C’est la raison pour laquelle Cooltra développe (pour le moment en phase de test interne) le mode de sécurité nocturne. Il s’agit d’une nouvelle fonctionnalité de notre application qui vise à dissuader les personnes de conduire sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
Le mode de sécurité nocturne est automatiquement activé chaque nuit entre 22h00 et 06h00 du matin, et s’active pour tout utilisateur qui tente d’utiliser notre application. Avec ce mode de sécurité nocturne, nous envoyons un message de sensibilisation clair à l’utilisateur et nous lui demandons également de déverrouiller l’application à l’aide d’un code de vérification.
L’application rappelle à l’utilisateur qu’il ne pourra continuer à utiliser le service que s’il est totalement apte à conduire. Dans le cas contraire, il est invité à choisir un autre mode de transport qui lui évitera de conduire.
Vous pensez qu’il s’agit d’une fonctionnalité du futur ? C’est le cas. Pour autant, chez Cooltra, nous contribuons activement à construire ce monde futur : celui d’une conduite plus sûre et plus inclusive pour tous. À cet effet, nous faisons partie du consortium européen MADRAS depuis 2020.
Dans le cadre d’un projet de recherche et développement relevant des fonds européens Horizon 2020, le consortium MADRAS travaille au développement de dispositifs OLAE (Organic Large Area Electronics), qui utilisent des matériaux à base de carbone. Cela les rend beaucoup moins polluants et moins chers, tout en étant plus accessibles que les dispositifs traditionnels en silicium. Les dispositifs OLAE trouvent des applications dans l’IdO, la technologie portable (wearables), l’automobile, les soins de santé, la logistique, etc.
Grâce à notre participation au consortium, nous allons tester un capteur qui, en liaison avec la télématique et notre backend, il permet d’activer le scooter après reconnaissance positive de l’empreinte digitale de l’utilisateur. Ce pilote verra le jour en 2023 et constitue une étape supplémentaire vers la recherche de solutions destinées à atténuer, d’une part, l’usurpation ou la falsification de l’identité de l’utilisateur qui se sert d’un véhicule, et d’autre part, tous les risques et coûts que cela entraîne.
Les services de Cooltra ne sont accessibles qu’aux personnes âgées de plus de 18 ans qui peuvent prouver leur identité. C’est pourquoi nous disposons de la reconnaissance faciale biométrique. Lors du processus d’enregistrement et de vérification des utilisateurs, cette technologie nous permet de prouver rapidement et avec précision que vous êtes bien celui que vous prétendez être, en comparant l’image de votre permis de conduire, de votre carte d’identité et d’une photo (en mouvement), prise sur place.
En plus de la vérification de l’identité, l’âge et le type de véhicules de la flotte Cooltra auxquels vous aurez accès sur la base de votre permis de conduire sont également contrôlés. Si l’utilisation de la technologie avancée n’est pas suffisante et que l’une des images fournies suscite des doutes, le processus de validation active la vérification humaine et notre équipe d’agents effectue un contrôle final, en contactant l’utilisateur si nécessaire.
Au cas où toutes les mesures de sécurité adoptées dans les faits ou sur le papier ne suffiraient pas, et conformément à notre engagement envers nos utilisateurs, Cooltra dispose d’une équipe fiable d’assistance aux utilisateurs, disponible 24h/24, 7j/7.
Cette équipe fournit une assistance par téléphone, par chat et par courrier électronique. De plus, nous avons pris soin d’engager des collaborateurs qui parlent votre langue ; en effet, nous comptons dans nos rangs des employés dont la langue maternelle est l’une des six langues suivantes : français, italien, espagnol, catalan, portugais et anglais.
Ce service client à distance est renforcé par notre équipe opérationnelle : les équipes de travail de notre personnel de maintenance sont organisées de manière qu’il y ait toujours au moins une personne disponible dans chaque ville en mesure d’effectuer une intervention d’urgence sur le terrain.
