A empresa Efacec, localizada na Maia, celebrou o investimento de 2,5 milh\u00f5es de euros na produ\u00e7\u00e3o de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos, o que abre caminho ao seu objetivo de se posicionar como l\u00edder mundial na mobilidade el\u00e9trica. Este investimento, inaugurado esta semana, permitir\u00e1 \u00e0 empresa portuguesa obter resultados de curtos prazo, como aumentar a produ\u00e7\u00e3o de carregadores para baterias el\u00e9tricas de grande pot\u00eancia (de 1000 para 3800, prev\u00ea-se), o que implica a cria\u00e7\u00e3o de novos postos de trabalho, de 112 para 190; e resultados previstos para os pr\u00f3ximos anos \u2013 aumentar o volume de neg\u00f3cios de 26 para 100 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Uma \u201crefer\u00eancia do melhor que se faz em engenharia\u201d, segundo o CEO da empresa, \u00e9 uma descri\u00e7\u00e3o exata do trabalho desenvolvido nos seus centros de investiga\u00e7\u00e3o particulares com estreita rela\u00e7\u00e3o com a Universidade do Porto. Uma rela\u00e7\u00e3o com um hist\u00f3rico de 25 anos e que assinalada marcos como a lideran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o de carregadores r\u00e1pidos com pot\u00eancia na ordem dos 350 Khw.<\/p>\n
T\u00e3o r\u00e1pidos, afiram os investigadores do centro, que superam j\u00e1 os carregadores da Tesla. Segundo, Jo\u00e3o Pe\u00e7a Lopes ao Jornal P\u00fablico \u201cos carregadores da Efacec conseguem resultados em 15 minutos\u201d contra os 60 minutos da Tesla, que prometeu o ano passado desenvolver baterias solid-state em 2023, ou seja, que se carregam num minuto. Por enquanto, o record fica por c\u00e1.<\/p>\n
A empres\u00e1ria Isabel dos Santos deslocou-se ao evento na Maia, onde elogiou e reconheceu o m\u00e9rito da empresa, adiantando que \u201cEstamos no centro da revolu\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica\u201d e no caminho da \u201cdescarboniza\u00e7\u00e3o da economia\u201d e rematou que \u201c em 2050 as bombas de gasolina ser\u00e3o o mesmo que hoje s\u00e3o as cassetes\u201d.<\/p>\n
Portugal no centro da revolu\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica
\nPara al\u00e9m do investimento na tecnologia de impulso \u00e0 mobilidade sustent\u00e1vel, a Efacec quer tornar o conceito tang\u00edvel para o consumidor e, por isso, integrou o cons\u00f3rcio europeu que colocar\u00e1 nas auto-estradas europeias 400 esta\u00e7\u00f5es de carga.<\/p>\n
A BMW tamb\u00e9m fechou neg\u00f3cio com os portugueses, assim como a Porsche, em parcerias para a constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. As baterias el\u00e9tricas da empresa emanam energia al\u00e9m fronteiras e s\u00e3o vendidas para esta\u00e7\u00f5es de carga na europa e nos EUA, onde a pot\u00eancia \u00e9 equipar\u00e1vel \u00e0 do Tesla Supercharger. Este poderia ser um exemplo do caminho que dever\u00e1 ser tra\u00e7ado na revitaliza\u00e7\u00e3o da economia portuguesa que, atualmente, dependente maioritariamente da venda de servi\u00e7os e, residualmente, na produ\u00e7\u00e3o, ou seja, bens de valor acrescentado, diferenciados e de forte competitividade. A Efacec prev\u00ea, assim, que os 6% do seu volume de neg\u00f3cios correspondentes \u00e0 mobilidade el\u00e9trica ascendam a 15% muito em breve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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